| Parámetros de rendimiento de la máquina EV-10 | ||||
| Parámetros de la máquina (parámetros teóricos) | Parámetros de la máquina | |||
| proyecto | parámetro | proyecto | parámetro | |
| (KG) Carga nominal | 1000 | (MM)Longitud total | 4450 | |
| (m³)Capacidad nominal del cucharón | 0.45 | (MM)Altura del cucharón (ancho total) | 1620 | |
| (mm)Altura de vuelco | 2300 | (MM)Altura total | 2450 | |
| (MM)Altura de elevación | 3380 | (MM) distancia entre ejes distancia entre ejes | 1580 | |
| (MM)Distancia de descarga | 650 | (MM)Ancho de vía | 1000 | |
| (KG) Capacidad de carga máxima | 800-1000 | (MM) Distancia mínima al suelo | 215 | |
| (KG) Potencia máxima de aumento | 1100 | (KG)Peso neto | 2340 | |
| (°)Capacidad máxima de ascenso | 18 | Número de paquetes de baterías | 12 | |
| (°)Ángulo de dirección máximo | 29±1 | (V) tensión nominal | 72 | |
| (Cada uno)Capacidad de la batería (por unidad) | ||||
| sistema de accionamiento | sistema de dirección | |||
| proyecto | parámetro | proyecto | parámetro | |
| sistema hidráulico | Tipos de sistemas hidráulicos de dirección. | Dirección totalmente hidráulica | ||
| modelo de motor | VQP5-72AF-48P | (mpa) presión del sistema | 16 | |
| (V) voltaje | 76 | Tipos de bombas de dirección | bomba de engranajes | |
| (W)potencia | 5000 | (MM)Diámetro del cilindro de dirección | φ63-35 | |
| (ML/R)desplazamiento | 15 | (pc)cantidad | 2 | |
| Sistema para caminar | ||||
| (R/MIN) velocidad | 2000 | sistema de frenado | ||
| modelo de motor | VQP5-72AF-48P | proyecto | parámetro | |
| (V) voltaje | 72 | Frenos de servicio | freno de tambor | |
| neumático | (MM)tambor de freno | 240 | ||
| (W)potencia | 4000×2 | Freno de estacionamiento | freno de tambor | |
| (R/MIN) velocidad | 2988 | (MM)Diámetro del cilindro de aceite del cucharón | φ92-45 | |
| tipo | 29*12.50-15 | (MM)Diámetro del cilindro de elevación | φ82-40 | |
| presión de trabajo | 0.3 | (pc)Número de cilindros de elevación | 2 | |
| cantidad | 4 | |||
| Capacidad de aceite | ||||
| proyecto | parámetro | |||
| (L) Tanque de aceite hidráulico | 54 | |||
| (L) Líquido de frenos | 0.8 | |||
1. Protección del Medio Ambiente y Conservación de Energía
Cero emisiones:Al utilizar electricidad como fuente de energía, no produce emisiones de escape durante el funcionamiento y no causa contaminación al medio ambiente. Es especialmente adecuado para lugares con altos requisitos de calidad del aire, como interiores, almacenes y talleres. También cumple con los requisitos de las políticas actuales de protección del medio ambiente.
Bajo nivel de ruido:El motor del cargador eléctrico funciona con un ruido relativamente bajo. En comparación con los cargadores de combustible tradicionales, puede reducir eficazmente la contaminación acústica en el lugar de trabajo, mejorar el entorno laboral y reducir la interferencia acústica para los operadores y el personal circundante.
Bajo consumo de energía:La eficiencia de conversión de energía eléctrica es relativamente alta. Además, el cargador eléctrico adopta un sistema de control electrónico avanzado, que puede controlar con precisión la potencia de salida y ajustar automáticamente la potencia de acuerdo con la carga de trabajo. En comparación con los cargadores de combustible, puede reducir significativamente los costos de consumo de energía.
2.Rendimiento superior
Potente unidad:Equipado con un motor de alto rendimiento, tiene un gran par de salida y puede proporcionar suficiente potencia para completar diversas tareas de carga, descarga y manipulación. Incluso cuando está completamente cargado, puede mantener un buen rendimiento operativo y tiene fuertes capacidades de aceleración y ascenso.
Operación precisa:Al adoptar un avanzado sistema de control electrónico, permite un control preciso de los movimientos del cargador. Los operadores pueden controlar con precisión la elevación y el giro del cucharón, así como la velocidad de conducción del vehículo a través del joystick o los botones, mejorando la precisión y eficiencia de las operaciones y reduciendo los derrames y desperdicios de materiales.
Bajo costo de mantenimiento:La estructura del cargador eléctrico es relativamente simple. No cuenta con complejos dispositivos de transmisión mecánica como motores y transmisiones, y tiene una pequeña cantidad de componentes, lo que reduce los posibles puntos de falla. Además, el mantenimiento del motor y la batería es relativamente conveniente. No es necesario reemplazar periódicamente componentes como el aceite del motor y los filtros, ni realizar un mantenimiento complejo del motor, lo que reduce los costos de mantenimiento y el tiempo de inactividad.
3.Seguro y confiable
Buen rendimiento de frenado:Equipado con un avanzado sistema de frenado, suele utilizar métodos de frenado electromagnético o hidráulico. El efecto de frenado es confiable y puede detener el vehículo en poco tiempo, garantizando la seguridad de las operaciones.
Alta estabilidad:En el diseño se presta gran atención a la estabilidad del vehículo. Al adoptar un contrapeso y una estructura de chasis razonables, el cargador puede mantener un buen equilibrio incluso cuando funciona con carga completa y es menos probable que sufra accidentes como vuelcos. Al mismo tiempo, los neumáticos suelen utilizar materiales de caucho de alta calidad, que tienen buen agarre y absorción de impactos y pueden adaptarse a diferentes lugares de trabajo y condiciones de la carretera.